小妹最近買了 《特促可議價》TATUNG大同【DH-40A50】《40吋》電視 ，覺得很不錯
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商品訊息描述
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商品說明：
◆五組影像模式設定(標準、自訂、遊戲、鮮明、電影)
◆四組色溫環境設定(冷色、暖色、標準、自訂)
達人◆六組畫面比例(放大、全景、全畫面、字幕、16：9、4：3)
◆五組聲音模式設定(標準、聲樂、動態、柔和、自訂)
◆立體雙語：美規全頻道
型號：DH-40A50
視訊盒：LTRI-DHA50
螢幕尺寸：40型
面板解析度：1920x1080
HDMI數位影音端子：2組
USB數位影音端子：1組
戰利品
壁掛式標準規格：100x100mm
尺寸(mm)(含底座)：高574x寬913x深189
尺寸(mm)( 不含底座）：高531x寬913x深82
三年全機保固(以原廠公告為主)
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者邱俊欽桃園16日電）機場捷運機今天起開放個人試乘，但試乘期間各站發放號碼牌的時間為每天上午7時40分、9時40分、11時40分及下午1時40分等4個時段，並依各站人數彈性分配調整。
機場捷運從2月2日啟動為期1個月的試營運，規劃分兩階段，前2週是團體試乘，後2週是屬於個人自由試乘，而個人自由試乘則從今天開始，3月2日正式通車。
桃園捷運公司呼籲乘客多持電子票證協助系統實測，同步體驗機捷的多卡通行服務，試乘期間的進出站也都不會扣款。
桃捷公司也提醒民眾進出站時，僅持一張票卡輕觸感應區，勿多卡同時使用，票卡一經感應進站後，務必再次感應出站，避免卡片遭鎖死而造成下次無法進站。試乘民眾也可至詢問處旁的車票餘額查詢機查詢票卡資訊，只要將票卡置於平台感應區內，即可查詢最近加值紀錄、票卡效期資料及最近6筆交易紀錄。
「自由試乘」時間從16日到3月1日，每日搭乘時間為上午8時至下午4時，夜間則進行設備系統保養改善工作。自由試乘的民眾無需預約，只要至全線21個捷運站現場排隊抽取當日試乘號碼牌，憑號碼牌即可免費進出各站自由搭乘，且直達車和普通車皆可試乘。
另外，試乘期間各站發放號碼牌的時間為每天上午7時40分、9時40分、11時40分及下午1時40分等4個時段，每日總人數控管約2萬人，但可依各站人數彈性分配調整，並非隨到隨搭，搭乘民眾要有心理準備。1060216
中國時報【陳芃╱台北報導】
編按：全台351萬戶老舊公寓，中央力推都更政策，思考從減免房屋稅、簡化都更審議措施、甚至目前規畫不同基地面積大小的都更容積獎勵，但這些措施並沒有鬆綁「容積獎勵」上限。現有150％法規的容獎上限頂蓋下，都更誘因不足，地方政府建議，中央應放寬容積獎勵限制，增加誘因，都更才能夠遍地開花，增加房屋供給量後，才能有效降低房價。
中央為推動老舊住宅都市更新，內政部擬按基地面積大小給予容積獎勵，最高為1.3倍。台北市府指出，過去容積獎勵必須經過審議後才能得知，地主與業者對於權利分配「只能用喊的」；老舊公寓都更專案改由都市計畫委員會審定容獎上限值，希望降低不確定性，加速都更案進行。
5年期的老舊公寓專案去年截止收件時，共有79案掛件，目前有12案通過更新事業計畫審議，其中最知名的是水源四、五期整建住宅，現在已在施工。
針對中央都更措施，台北市副市長林欽榮說，市府雖未特別討論出共識，但他認為出發點是好的，讓獎勵明確化，也應注意兩個問題，一是「夠不夠」？另一個是要採取「自動許可」還是經過都更審議？
都更處總工程司張立立也表示，開發業者、原住戶都希望獎勵容積要明確，因為在協商、整合階段，大家最關心的就是更新後「可以換回幾坪？」，雖然有固定項目，還是要經過審議才能確定。
林欽榮說，目前都更的困境之一在程序，目前《都更條例》的邏輯是「倒著走」，沒有很明確的獎勵容積總額下，實施者和地主就已經在談了，容積用「喊」的，再交付都更審議會，審議會壓力也很大，不讓案子通過不知道怎麼辦，砍了容積又怕得重走程序，耗費時間。
為此，北市府去年修正相關規定，老舊公寓更新專案經過都更審議幹事會確認容獎項目與額度，以及都市設計審議委員會預審提出容獎上限推薦值後，再由都委會審定。
林欽榮說，實施者只要提出更新的「輪廓計畫」，都委會根據計畫的合理性、交通衝擊、景觀等考量，授予一定的「天花板」，也方便實施者繼續後續的整合程序。
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